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L’histoire d’Otis T. Carr : L’homme qui aurait inventé un véhicule anti-gravité dans les années 1950

Les faits :
Dans les années 1950, un homme du nom d’Otis T. Carr a prétendu avoir inventé un engin capable de parcourir de très longues distances en un temps très court.
Cet engin était capable de traverser l’espace.
Au moment où il se préparait à faire des démonstrations publiques, le gouvernement américain s’est montré intéressé.
Carr est alors poursuivi en justice par le procureur général de New York et passe 14 ans en prison pour fraude et non-paiement d’amendes.

Réfléchissez :
Otis T. Carr était-il un charlatan ?
De nombreuses personnes « crédibles » affirment le contraire.
Compte tenu de ce que nous savons aujourd’hui sur ce type de technologie, cette histoire est-elle plus valable ?
Combien de technologies sont « classifiées » dans le monde du budget noir pour des raisons de « sécurité nationale » ?

*

Il est étonnant de constater que le sujet de la technologie « anti-gravité » est toujours classé dans le domaine de la « théorie du complot » par certains. Il ne s’agit pas d’une théorie du complot ou d’une science « marginale », mais d’un domaine rempli de scientifiques réputés, d’universitaires et d’exemples concrets qui proviennent non seulement de preuves tangibles mais aussi de témoignages extrêmement crédibles. L’histoire est jonchée d’exemples supposés qui sont entourés de controverses. Cet article explore l’histoire d’un homme du nom d’Otis T. Carr (1904-1982).

À la fin des années 1950, OTC Enterprises, Inc. de Baltimore, Maryland, a publié une déclaration dans l’édition du 3 avril du Baltimore Enterprise. Cette déclaration affirmait que l’entreprise était prête à fabriquer une soucoupe volante capable de voyager en dehors de l’atmosphère terrestre. Tout ce dont elle avait besoin était un financement massif, environ 20 millions de dollars. L’équivalent de cette somme aujourd’hui est probablement de plusieurs milliards.

Maintenant, gardez à l’esprit que nous sommes dans les années 50. Il y a eu une grande vague d’observations d’OVNI à cette époque, surtout après le largage de la bombe atomique au Japon. Le sujet attirait beaucoup l’attention des médias grand public. Les rumeurs de « vaisseaux écrasés et de corps retrouvés », dont l’astronaute d’Apollo 14 Edgar Mitchell affirmait qu’ils étaient réels, allaient bon train à cette époque. Le président Harry Truman a même déclaré, à la télévision nationale, qu’ils discutent de ces « OVNIs » à chaque conférence que son gouvernement tient avec les militaires. Selon lui, à l’époque, « il y a toujours des trucs comme ça qui se passent ».

En mars 2019, l’astrophysicien Eric W. Davis, qui a passé des années à travailler comme consultant pour le programme OVNI du Pentagone et qui est maintenant un entrepreneur de la défense, a donné un briefing classifié au ministère de la Défense sur ce qu’il a appelé « les véhicules hors du monde qui ne sont pas faits sur cette terre. »

Les « pouvoirs en place » ou le « complexe militaro-industriel » disposaient-ils de la technologie des soucoupes volantes du vivant de Carr ? Ce n’est pas tiré par les cheveux si vous passez au crible la littérature. Prenez, par exemple, ce document de la salle de lecture électronique de la Central Intelligence Agency. L’agence gardait un œil sur les nouvelles concernant le sujet à l’étranger. Des dizaines de milliers de fichiers ont été déclassifiés à ce sujet, y compris ceux concernant Carr, que nous aborderons plus tard. Le document se lit comme suit :

  • « Un journal allemand a récemment publié une interview de George Klein, célèbre ingénieur allemand et expert en aéronautique, décrivant la construction expérimentale de « soucoupes volantes » qu’il a réalisée de 1941 à 1945. »

Le document décrit ensuite comment de nombreuses personnes ont cru que les « soucoupes volantes » étaient un développement d’après-guerre et ce dont elles étaient capables.

  • « La « soucoupe volante » a atteint une altitude de 12 400 mètres en 3 minutes et une vitesse de 2 200 kilomètres par heure. Klein a souligné que, conformément aux plans allemands, la vitesse de ces « soucoupes » devait atteindre 4 000 kilomètres par heure. Une difficulté, selon Klein, était le problème de l’obtention des matériaux à utiliser pour la construction des « soucoupes », mais même cela avait été résolu par les ingénieurs allemands vers la fin de 1945, et la construction des objets devait commencer, a ajouté Klein. »

Otis T. Carr a fait des déclarations similaires. Ces affirmations, bien que peu nombreuses, étaient mondiales. Apparemment, Carr a organisé de nombreuses démonstrations pour le public et a amassé des millions de dollars auprès de personnes extrêmement riches pour ce faire. S’ils ne le croyaient pas et s’il n’avait pas fait preuve de promesses, comment a-t-il reçu tous ces financements ?

Dans une interview « avec Long John » Nebel (WOR Radio, NY) en 1957, Carr a déclaré ce qui suit,

  • « Nous avons inventé un système électrifié qui rend possible un système de propulsion qui, mis en service, peut transporter des êtres humains, avec un système de carburant qui n’est pas consommable, les emmener dans l’espace et les ramener dans cet engin. Si j’avais les outils maintenant, et ces outils sont disponibles dans de grandes usines. Si ces outils étaient à ma disposition, nous pourrions avoir ce vaisseau sur la lune dans six mois à compter de cette date. »

Vous pouvez écouter l’intégralité de cette interview ici si vous êtes intéressé. Elle est assez approfondie et Carr y explique la technologie et la science qui sous-tendent son invention.

Dans cette interview, il mentionne également son travail et ses discussions avec Albert Einstein et Nikola Telsa, ce qui est intéressant à noter. J’ai interviewé une personne qui serait le petit-neveu de Carr. Il a souhaité rester anonyme mais m’a dit ce qui suit,

  • « Je sais et j’ai su que Tesla s’intéressait à mon oncle ou vice versa. Quoi qu’il en soit, Otis Carr et Tesla sont devenus très proches et, avant de mourir, Tesla a voulu transmettre ses connaissances ou ses théories à quelqu’un de plus jeune qui pourrait reprendre ses idées et les concrétiser. Je n’ai pas beaucoup d’informations sur mon oncle et Tesla mais ils étaient en fait très proches et étaient de grands amis. Toutes ces informations ont été transmises par notre famille et malheureusement je n’ai jamais rencontré mon oncle Otis ».

Avant l’interview avec Nebel, Carr a écrit un livre intitulé « Dimensions of Mystery« . Le livre était principalement écrit en « code ». Selon Carr, il s’agissait de la mise en page complète de son plan et du fonctionnement de sa machine, mais pour un lecteur comme moi, ou n’importe qui d’autre d’ailleurs, c’est impossible à comprendre. Il est passé du code utilisateur et de la poésie à l’écriture de véritables déclarations concernant ses intentions pour une démonstration publique, comme vous pouvez le voir ci-dessous :

Une prétendue démonstration et un voyage sur la Lune

C’est ici que les choses deviennent vraiment intéressantes. Le major Wayne Aho, ancien officier de renseignement de combat de l’armée pendant la Seconde Guerre mondiale, a annoncé qu’il emmènerait le vaisseau sur la lune avec Carr le 7 décembre 1959. Le voyage durerait 5 heures, et il resterait en orbite pendant 7 jours avant de revenir. L’engin de 45 de diamètre qu’il devait utiliser pesait 30 tonnes et « était propulsé par le moteur Utron ».

Wayne Aho (à gauche), et Otis T. Carr (deuxième à partir de la gauche).
Les deux hommes à droite sont inconnus.

Alors, que s’est-il passé ? Selon l’écrivain et chercheur indépendant Doug Yurchey,

  • « Carr et son équipe ont construit un certain nombre de soucoupes volantes entièrement fonctionnelles à la fin des années 1950. Le disque volant a fonctionné et a été démontré. Carr envisageait sérieusement d’emmener son engin sur la Lune. Cependant, deux semaines après un vol d’essai spectaculaire, leur laboratoire a été fermé de force, les agents fédéraux ont confisqué l’équipement ainsi que toute la documentation. Les autorités leur ont dit que le projet de Carr allait « détruire le système monétaire des États-Unis ».

En plongeant dans ce sujet, il n’est pas difficile de trouver des dates et des démonstrations supposées, mais c’est assez controversé et il est difficile de trouver quelque chose de solide. J’ai donc creusé un peu plus. Je suis tombé sur un homme du nom de Ralph Ring. Un homme apparemment brillant qui prétendait avoir travaillé en étroite collaboration avec Carr. Si vous êtes intéressés, vous pouvez regarder ici une interview intéressante de lui, réalisée par Project Camelot. Il y parle en détail de son expérience avec Carr.

Ring est malheureusement décédé en février de cette année, et j’ai réussi à trouver le contact d’un de ses amis proches, Duane Barker. J’ai fait mon travail et j’ai vérifié le passé de Barker, qui est assez impressionnant. Il a été longtemps ingénieur principal dans l’armée de l’air américaine et chez Lockheed Martin, par exemple.

Selon Barker,

  • « Ralph était un inventeur et un type vraiment brillant, ici sur cette terre pour aider l’humanité à s’élever. À titre de démonstration, selon ses propres termes, il a aidé Otis Carr à construire, dans les années 1950, une soucoupe volante capable de se téléporter instantanément n’importe où dans l’univers. Et Ralph a également fait voler cet engin avec succès. Elle a été confisquée par l’armée américaine sous la menace d’une arme et est maintenant stockée dans une base de l’armée américaine dans le plus grand secret. Il est inutile pour l’armée car il ne permet pas le montage d’armes et nécessite une grande conscience pour le piloter, ce qui fait cruellement défaut à notre gouvernement. »

L’État de sécurité nationale s’implique avec Otis T. Carr


Le document ci-dessous, publié par le Federal Bureau of Investigation, laisse également entendre que l’appareil de Carr fonctionne et a été testé.

L’idée que ce que Carr et ses collègues faisaient pouvait constituer une sorte de « menace pour la sécurité nationale » apparaît dans ce document. Carr ne suscitait pas seulement l’intérêt du FBI, mais aussi de l’Office of Naval Intelligence (ONI), de l’Air Force Office of Special Investigations (OSI) et de la Technical Intelligence Field Agency, ACSI, une branche de l’armée américaine (comme vous pouvez le voir dans le document ci-dessous).

S’il s’agissait d’une sorte de canular sans potentiel, pourquoi ces agences s’impliquaient-elles et le considéraient-elles comme une menace potentielle ? Comment les Soviétiques, comme mentionné dans le document ci-dessus, pouvaient-ils tirer profit d’un tel canular ?

Peu de temps après cette attention, les ennuis ont commencé à se préparer pour Carr. Comme d’autres grands inventeurs, le travail de Carr est saisi par le gouvernement. Cela s’est produit en janvier 1961, lorsque Louis J. Lefkowitz, le procureur général de New York de l’époque, a déclaré que « Carr avait escroqué 50 000 $ et, plus tard cette année-là, le magazine True l’a qualifié de canular ». À ce moment-là, son laboratoire avait apparemment été perquisitionné et détruit, et le groupe d’ingénieurs avait reçu l’ordre de se dissoudre et de cesser tout contact entre eux.

Il s’est vu refuser un appel le 1er mars 1961 pour son « crime ». Il n’a pas pu payer l’amende et a purgé une partie de sa peine de 14 ans de prison. Après cela, on sait peu de choses sur ce qu’il est advenu de Carr lui-même ou de l’appareil, mais ils n’ont plus jamais volé. Carr aurait souffert de problèmes de santé, c’était un homme brisé. Il est décédé, apparemment à Gardnerville, dans le Nevada, en 2005.

Si les inventions de Carr étaient réelles, auraient-elles pu faire l’objet d’une campagne du gouvernement américain pour les empêcher de progresser ? Avaient-ils l’œil sur une technologie qui pourrait, selon eux, perturber la sécurité nationale ?

Ou s’agissait-il d’un charlatan ? Je suppose que nous ne le saurons jamais vraiment. Vous pouvez consulter l’intégralité des documents du FBI relatifs à Carr ici.

La loi sur le secret des inventions

Le « Invention Secrecy Act » a été rédigé en 1951. En vertu de cette loi, les demandes de brevet sur de nouvelles inventions peuvent faire l’objet d’ordonnances de secret. Ces ordonnances peuvent restreindre leur publication si les agences gouvernementales estiment que leur divulgation serait préjudiciable à la sécurité nationale.

La « sécurité nationale » est devenue une excuse et une justification pour la classification d’un grand nombre d’informations sur une variété de sujets que le public est délibérément tenu dans l’ignorance. La plupart des informations soustraites à l’attention du public n’ont peut-être rien à voir avec la sécurité nationale réelle, mais pourraient avoir pour but de protéger les intérêts des entreprises et la réputation du gouvernement.

Combien de personnes feraient faillite à cause d’un dispositif à « énergie libre » ? Pourquoi Julian Assange est-il en prison pour avoir dénoncé des crimes de guerre ? En quoi cela protège-t-il la sécurité nationale ? La dénonciation des crimes de guerre ne devrait-elle pas être saluée plutôt que punie ?

Quel type de technologie fait l’objet de restrictions en vertu de la loi sur le secret des inventions ? Nous ne le savons pas vraiment, mais une liste antérieure datant de 1971 a été obtenue par le chercheur Michael Ravnitzky. La plupart des technologies répertoriées semblent être liées à diverses applications militaires. Vous pouvez consulter cette liste ici.

Comme le rapporte Steven Aftergood de la Fédération des Scientifiques Américains :

  • « La liste de 1971 indique que les brevets relatifs aux générateurs solaires photovoltaïques étaient soumis à un examen et à d’éventuelles restrictions si le rendement photovoltaïque était supérieur à 20 %. Les systèmes de conversion d’énergie étaient également soumis à un examen et à des restrictions éventuelles s’ils offraient des rendements de conversion « supérieurs à 70-80% ».

Pourquoi les nouveaux générateurs d’énergie hautement efficaces seraient-ils soumis à des ordonnances de confidentialité ?

Un aveu intéressant du Dr Hal Puthoff, un scientifique de longue date du Département de la Défense, comme il l’a expliqué au Dr Steven Greer en 2013, un chercheur d’OVNI bien connu,

  • « J’ai été emmené sur des porte-avions par la Marine et on m’a montré ce que nous devons remplacer si nous avons de nouvelles sources d’énergie pour fournir de nouvelles méthodes de carburant. »

Le professeur Theodore C. Loder, professeur émérite de sciences de la Terre à l’Université du New Hampshire a publié en 2002 un article explorant l’existence de ces technologies supposées, y compris celles que Carr prétendait avoir inventées.

Dans cet article, il écrit ,

  • « Il passe en revue le développement de la recherche sur l’antigravité aux États-Unis et note comment l’activité de recherche a semblé disparaître au milieu des années 1950. Il aborde ensuite les découvertes scientifiques récemment rapportées et les témoignages qui nous montrent que cette recherche et cette technologie sont bien vivantes et très avancées. Les révélations des découvertes dans ce domaine modifieront radicalement notre vision de la physique et de la technologie du XXe siècle et doivent être prises en compte dans la planification des besoins en énergie et en transport au XXIe siècle. »

Avance rapide jusqu’à aujourd’hui, que sait-on ?

Tout d’abord, de nombreux gouvernements ont confirmé l’authenticité des vidéos d’OVNI, qui sont désormais qualifiés de phénomène aérien non identifié (AUP) par le grand public. Ces objets ont été filmés, suivis au radar et observés simultanément en train d’effectuer des manœuvres qui défient notre compréhension de la physique et de l’aérodynamique. Voici un cas fascinant en Iran si vous souhaitez en savoir plus. Il s’agit d’un exemple parmi des milliers d’autres.

Christopher Mellon, secrétaire adjoint adjoint au renseignement de 1997 à 2002 décrit une vidéo de la marine américaine publiée en 2017,

  • « Dans certains cas, selon les rapports d’incidents et les entretiens avec le personnel militaire, ces véhicules sont descendus d’altitudes supérieures à 60 000 pieds à des vitesses supersoniques, pour ensuite arrêter soudainement un vol stationnaire à seulement 15 mètres au-dessus de l’océan. »

En 2021, des documents obtenus par The Drive montrent qu’une technologie révolutionnaire capable de modifier l’espace-temps pourrait en fait être « opérationnelle », selon le Dr James Sheehy, (désormais ancien) directeur de la technologie de la Naval Aviation Enterprise. Nous parlons d’un vaisseau qui modifie l’espace qui l’entoure.

En 2018, l’inventeur Salvatore Cezar Pais a présenté un document intitulé « Room Temperature Superconducting System for Use on a Hybrid Aerospace Undersea Craft » lors du forum SciTech 2019 de l’American Institute of Aeronautics and Astronautics à San Diego en janvier 2019. Dans le document, Pais écrit que « la réalisation de la supraconductivité à température ambiante (RTSC) représente une technologie hautement perturbatrice, capable d’un changement total de paradigme dans la science et la technologie », et ajoute que sa « valeur militaire et commerciale est considérable. »

Il a également exprimé récemment dans un podcast que ces technologies, comme la sienne, n’ont pas besoin d’être militarisées. En outre, il a affirmé qu’elles n’étaient pas exploitables. La confusion régnait quant à la raison pour laquelle Sheehy disait une telle chose. Peut-être n’était-il pas censé le divulguer ?

La demande de brevet accordée pour le HAUC décrit cet engin, avec ses capacités à modifier l’espace-temps autour de l’engin.

Après avoir lu ceci, cela m’a fait penser à ce que l’on appelle l’Alcubierre Drive, qui implique de placer un vaisseau dans un espace qui se déplace plus vite que la vitesse de la lumière. Ainsi, le vaisseau lui-même n’a pas besoin de se déplacer à la vitesse de la lumière grâce à son propre système de propulsion. Pensez simplement à un escalier roulant plat dans un aéroport. L’escalator se déplace plus vite que vous ne marchez. Dans ce cas, l’espace englobant le vaisseau se déplacerait plus vite que le vaisseau ne pourrait voler, ce qui maintiendrait toute la matière du vaisseau ensemble et intacte.

Il s’agit d’un moyen théorique supposé de voyager plus vite que la vitesse de la lumière.

Steve Justice, directeur des systèmes avancés chez Lockheed Skunkworks, récemment retraité, a également fait allusion à l’idée que ce type de technologie est réel. Il n’a pas mâché ses mots au sujet du monde du « budget noir » et des engins capables d’imiter les capacités observées dans les phénomènes aériens non identifiés en utilisant, comme il l’a dit un jour, un système de pilotage qui modifie la métrique espace-temps. Il a déclaré une fois, comme je l’ai déjà cité, que.

  • « Nous avons des aperçus de la façon dont la physique de ceci fonctionne, mais nous devons récolter les technologies de la division scientifique pour « réaliser » la capacité. » En déclarant cela, c’est une autre façon de dire que ces technologies existent au sein de la « division scientifique », où qu’elle soit. »
  • PR Newswire.


Ce truc va définitivement devenir courant. En 2021, Gianni Martire, scientifique à Applied Physics, et son équipe ont annoncé le premier modèle de lecteurs de distorsion physique. L’étude du groupe a été menée en étroite collaboration avec d’éminents chercheurs en mécanique des champs de distorsion. Leurs travaux ont été publiés dans Classical and Quantum Gravity.

Carr était certainement en avance sur son temps. Dans son interview avec Nebel (dont le lien est mentionné plus haut dans l’article), il mentionne,

  • « Nous pensons qu’il y a des objets électrifiés non identifiés dans l’air. Nous en avons vu trois à trois occasions différentes [….}. Dans l’air, ils allaient à grande vitesse et ils étaient certainement électrifiés parce que nous travaillons sur le même principe depuis de nombreuses années et nous reconnaissons ce que nous avons vu. »

Vous trouverez ci-dessous un clip intéressant de Brian O’Leary, ancien professeur de physique de Princeton et astronaute de la NASA, diffusé par THRIVE avant son décès en 2011. Il y discute des dispositifs dits d' »énergie libre » ou d' »énergie du point zéro ». Le terme « libre » est utilisé dans l’idée que l’énergie utilisée pour générer l’énergie n’est jamais épuisée et est éternellement disponible.

L’histoire du « monde du budget noir » et des « civilisations échappées ».


Des technologies révolutionnaires ont-elles été inventées qui pourraient contribuer à transformer l’humanité et notre perception de la réalité et de ce que nous croyons possible ? Ces technologies sont-elles dissimulées en raison de la menace qu’elles représentent pour les programmes de diverses entreprises et gouvernements qui, par-dessus tout, semblent avoir soif de pouvoir et de contrôle ? Otis T. Carr a-t-il été soumis à ce type de censure et de ridicule ?

Le monde du budget noir englobe une civilisation distincte (Richard Dolan, « Breakaway Civilization ») qui a utilisé d’énormes quantités de ressources dans tous les domaines, de la science à l’archéologie, pour prendre une avance technologique considérable sur le reste du monde. Combien de personnes emploie-t-elle ? Qui la fait fonctionner ? Beaucoup de ces questions restent inconnues.

Tout civil qui invente une technologie rivalisant avec le monde du budget noir a toujours fait l’objet de harcèlement, et a du mal à faire connaître ses innovations ou inventions au public. Cela s’explique par le fait que ces technologies ont été « classifiées » et que leur classification semble être justifiée aux yeux de l’État de sécurité nationale.

Les États-Unis ont une histoire d’agences gouvernementales existant en secret depuis des années. La National Security Agency (NSA) a été fondée en 1952, son existence a été cachée jusqu’au milieu des années 1960. Encore plus secret est le National Reconnaissance Office, qui a été fondé en 1960 mais est resté complètement secret pendant 30 ans.

Nous parlons ici des programmes d’accès spéciaux (SAP). Parmi ceux-ci, nous avons les SAP non reconnus et les SAP renoncés. Ces programmes n’existent pas publiquement, mais ils existent bel et bien. Ils sont mieux connus sous le nom de « programmes noirs profonds ». Un rapport du Sénat américain de 1997 les a décrits comme « si sensibles qu’ils sont exemptés des exigences standard de rapport au Congrès. »

En 2013, le Washington Post a révélé que les documents du « black-budget » font état d’un montant stupéfiant de 52,6 milliards de dollars qui ont été mis de côté pour les opérations au cours de l’année fiscale 2013. Bien qu’il soit formidable d’avoir ce type de documentation dans le domaine public prouvant l’existence de ces programmes de budget noir, les chiffres semblent être erronés selon certaines déclarations faites par des personnes très éminentes qui ont été impliquées dans le secteur de la défense pendant des années. De nombreuses preuves suggèrent que ces programmes n’utilisent pas des milliards de dollars, mais des trillions de dollars qui ne sont pas comptabilisés.

En 2008, l’ancien ministre de la défense canadien Paul Hellyer a expliqué,

  • « Il est ironique que les États-Unis entament une guerre dévastatrice, prétendument à la recherche d’armes de destruction massive, alors que les développements les plus inquiétants dans ce domaine se produisent dans votre propre arrière-cour. Il est ironique que les États-Unis mènent des guerres monstrueusement coûteuses, prétendument pour apporter la démocratie à ces pays, alors qu’eux-mêmes ne peuvent plus prétendre être une démocratie quand des billions, et je dis bien des milliers de milliards de dollars, ont été dépensés pour des projets dont le Congrès et le commandant en chef ne savent rien. »

Nous parlons de grandes quantités d’argent non comptabilisées qui vont dans des programmes dont nous ne savons rien. Plusieurs enquêtes du Congrès ont noté que des milliards, voire des trillions de dollars ont disparu du système de la réserve fédérale. Le 16 juillet 2001, devant la commission des crédits de la Chambre des représentants, le secrétaire à la Défense Donald Rumsfeld a déclaré que le ministère de la Défense ne pouvait pas rendre compte de plus de 2 000 milliards de dollars de transactions existantes.

Un économiste de l’université d’État du Michigan s’est associé à de nombreux chercheurs, dont Catherine Austin Fitts, ancienne secrétaire adjointe au logement et au développement urbain, et ils ont découvert que 21 000 milliards de dollars manquaient au logement et au ministère de la défense.

Fitts explique comment,

  • « la déclaration permet aux responsables gouvernementaux de faire des déclarations erronées et de déplacer des fonds pour dissimuler des dépenses si cela est jugé nécessaire à des fins de sécurité nationale, et la règle s’applique à toutes les agences, pas seulement au budget noir. »

En fin de compte, il n’est pas encourageant de penser que des êtres humains, pour quelque raison que ce soit, suppriment des technologies et des informations qui pourraient transformer notre monde. Cela étant dit, le changement et la transformation ne viennent pas de la technologie, mais de la conscience et des intentions qui sous-tendent cette technologie.

Je vous laisse avec cette citation de John F. Kennedy Jr,

  • « Le mot même de « secret » est répugnant dans une société libre et ouverte ; et en tant que peuple, nous sommes intrinsèquement et historiquement opposés aux sociétés secrètes, aux serments secrets et aux procédures secrètes. Nous avons décidé il y a longtemps que les dangers d’une dissimulation excessive et injustifiée de faits pertinents l’emportaient de loin sur les dangers invoqués pour la justifier. Aujourd’hui encore, il est peu utile de s’opposer à la menace d’une société fermée en imitant ses restrictions arbitraires. Même aujourd’hui, il est peu utile d’assurer la survie de notre nation si nos traditions ne survivent pas avec elle. Et il y a un très grave danger qu’un besoin annoncé de sécurité accrue soit saisi par ceux qui sont désireux d’en étendre le sens jusqu’aux limites de la censure et de la dissimulation officielles. Je n’ai pas l’intention de permettre cela dans la mesure où je peux le contrôler. Et aucun fonctionnaire de mon administration, qu’il soit de haut ou de bas rang, civil ou militaire, ne doit interpréter mes paroles ici ce soir comme une excuse pour censurer les nouvelles, pour étouffer la dissidence, pour dissimuler nos erreurs ou pour cacher à la presse et au public les faits qu’ils méritent de connaître. »

Source : https://thepulse.one/2022/04/01/the-story-of-otis-t-carr-the-man-who-supposedly-invented-an-anti-gravity-vehicle-in-the-1950s/

Traduction : https://exoconscience.com


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