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Tout le monde parle des vaisseaux écrasés, de la technologie et des corps : Qu’est-il advenu de l’empathie ?

Si l’on parle beaucoup des technologies non humaines récupérées, il n’est pas question d’empathie ou de discussion sur ce que peuvent ressentir les occupants de ces objets lorsque, pour une raison ou une autre, ils s’écrasent sur notre planète.

Le 25 février 1942, un black-out a été décrété dans toute la ville alors que l’armée ouvrait le feu sur un grand objet inconnu planant au-dessus de Los Angeles.

Dans cet article, je voudrais brièvement explorer deux choses :

  • Un bref historique des preuves et de la légende des OVNIs qui se sont écrasés au fil des décennies.
  • Une discussion sur l’empathie en relation avec les êtres impliqués dans ces crashs, et sur la façon dont elle est laissée de côté dans nos enquêtes.

L’idée que les gouvernements du monde entier se sont engagés dans la récupération d’engins extraterrestres écrasés, ainsi que de « produits biologiques » non humains, a explosé dans la conscience du grand public. Cela est dû en grande partie au témoignage d’un ancien haut fonctionnaire des services de renseignement, David Charles Grusch.

L’été dernier, Grusch a fourni au Congrès des informations sur des programmes secrets qui, selon lui, ont permis de récupérer des vaisseaux et des corps d’origine non humaine, intacts ou partiellement intacts.

Le gouvernement américain continue de nier l’existence de ces programmes et maintient qu’il n’y a aucune preuve que nous ayons été ou soyons visités par un quelconque type d’intelligence non-humaine.

En novembre dernier, le Daily Mail a affirmé qu’au moins neuf « engins non humains » avaient été récupérés par l’Office of Global Access (OGA), une branche de la Central Intelligence Agency.

L’une des sources informées de ces récupérations de crashs a déclaré que la CIA disposait d’un système capable de « discerner les OVNIs alors qu’ils sont encore dissimulés » et que lorsque les aéronefs non humains atterrissaient, « des unités militaires spéciales étaient envoyées pour tenter de récupérer l’épave ».

Une source a ajouté que l’OGA agit comme un « facilitateur » pour permettre à l’armée américaine d’accéder secrètement à des endroits du monde qu’elle ne pourrait normalement pas atteindre, comme derrière les lignes ennemies.

Avant Grusch, Eric W. Davis, docteur en astrophysique, contractant de longue date du ministère de la défense et professeur associé au sein du groupe « Early Universe, Cosmology and Strings » du Center for Astrophysics, Space Physics & Engineering Research de l’université de Baylor, avait fait parler de lui.

Il a été confirmé qu’il avait donné une séance d’information classifiée à une agence du ministère de la défense, pas plus tard qu’en mars 2020, au sujet de la récupération de « véhicules extraterrestres non fabriqués sur cette Terre ».

Des notes concernant une réunion entre Davis et le vice-amiral Thomas R. Wilson, USN, qui était le 13e directeur de la Defense Intelligence Agency, ont également confirmé la réalité de l’existence d’engins et de corps extraterrestres écrasés.

Avant cela, David Clarke, journaliste d’investigation et conservateur du projet OVNI des Archives nationales de 2008 à 2013, a découvert des documents suggérant que la Royal Air Force était très désireuse de « capturer » des OVNI et de les soumettre à une rétro-ingénierie.

  • Même s’ils ont été partiellement censurés, ils ne peuvent dissimuler le fait que l’armée britannique était intéressée par la capture de la technologie des ovnis ou de ce qu’elle appelle pudiquement la « nouvelle technologie des armes »… Et les dossiers révèlent qu’ils étaient prêts à tout pour capturer cette technologie – d’où qu’elle vienne – avant que les Russes ou les Chinois ne s’en emparent d’abord….Bien que nous soyons en 1997, la Russie était encore considérée comme un ennemi invaincu, avec un programme d’armement considéré comme une menace pour l’Occident ».

Steve Justice, directeur des systèmes avancés chez Lockheed Skunkworks, qui vient de prendre sa retraite, a également fait allusion à l’idée que ce type de technologie existe. Il n’a pas mâché ses mots à propos du monde du « budget noir » et des objets capables d’imiter les capacités observées dans les phénomènes aériens non identifiés en employant, comme il l’a dit un jour, un système de pilotage qui modifie la métrique de l’espace-temps. Il a déclaré un jour :

  • « Nous avons un aperçu de la façon dont la physique fonctionne, mais nous devons exploiter les technologies de la division scientifique pour réaliser cette capacité ».

Cela signifie que ces technologies sont effectivement disponibles dans la « division scientifique ».

Je l’ai également vu déclarer cela lors d’un livestream, lorsqu’il faisait partie de l’organisation To The Stars. Il a depuis quitté cette organisation.

Nous pouvons continuer à remonter le temps en ce qui concerne l’étude des OVNIs et des vaisseaux supposés s’être écrasés par de multiples gouvernements. Le document ci-dessous a été déclassifié par la Central Intelligence Agency en 1994. À l’époque déjà, le phénomène était pris au sérieux dans le monde entier.

J’aimerais bien voir les vidéos et les photos qui ont été prises dans le cadre de l’étude ci-dessous…

Le 25 février 1942, un black-out a été décrété dans toute la ville alors que l’armée américaine ouvrait le feu sur un grand objet inconnu planant au-dessus de Los Angeles. À peu près à la même époque, un journal allemand a publié une interview de George Klein, célèbre ingénieur allemand et expert en aéronautique, décrivant la construction expérimentale de « soucoupes volantes » qu’il avait effectuée entre 1941 et 1945.

Des militaires américains de haut rang se sont également exprimés sur ce qu’ils observaient à cette époque.

Ensuite, il y a eu le supposé crash d’OVNI de Cape Girardeau, dans le Missouri, en 1941.

Leonard Stringfield, chercheur en matière d’OVNI (1920-1994), s’est penché sur cette affaire. Selon lui, dans son livre Crash Retrievals, des officiers de police, des hommes en civil et des officiers militaires se sont immédiatement rendus sur les lieux pour fouiller l’épave. Sur un côté de la scène se trouvaient trois corps, qui n’étaient pas humains.

La liste est longue. Toutes les époques de l’histoire de l’humanité ont connu d’étranges histoires de phénomènes Ariel inexpliqués qui sont souvent associés à des êtres.

Michael A. Persinger, professeur de psychologie américano-canadien à l’Université Laurentienne, a observé que depuis des milliers d’années et dans toutes les cultures humaines connues, des individus normaux ont rapporté des « visites » brèves et souvent répétées de phénomènes humanoïdes associés à d’étranges objets volants.

Dans un livre intitulé Out of this World : Otherworldly Journeys from Gilgamesh to Albert Einstein, le professeur Couliano, rédacteur en chef de la revue Incognita et professeur d’histoire des religions à l’université de Chicago à l’époque, a clairement indiqué que l’observation d’OVNIs et le contact avec des êtres venus d’au-delà de la Terre constituent la plus ancienne histoire de l’humanité.

Mais dans toutes ces révélations, il n’est pas question d’empathie, ni de discussion sur ce que peuvent ressentir les occupants de ces engins qui, pour une raison ou une autre, se sont écrasés sur notre planète. D’après ma réponse, ces crashs peuvent, dans certains cas, être le résultat de notre agression injustifiée.

Où en est le débat sur l’empathie ?

Gary Nolan, professeur au département de pathologie de l’école de médecine de l’université de Stanford, est l’un des centaines, voire des milliers d’universitaires qui, au fil des ans, se sont exprimés sur le phénomène et les preuves qui le sous-tendent. Il a personnellement examiné et étudié des matériaux provenant de certains de ces engins et, il y a un mois, il a expliqué qu’il n’était intéressé que par l' »exploitation » de la technologie et qu’il se fichait éperdument de l’intelligence non humaine qui pourrait être impliquée.

C’est là que semble se situer la conscience collective de l’humanité lorsqu’elle discute de la récupération de crashs d’OVNI, et il est regrettable que nous soyons enclins à penser de cette manière. Est-ce que tout ce qui nous intéresse, c’est ce que nous pouvons tirer du phénomène ? Ne nous intéressons-nous qu’aux implications scientifiques et technologiques de ces révélations ? Dans ce cas, mettons-nous la technologie au service des autres ou construisons-nous davantage d’armes et d’outils pour mieux dominer nos adversaires ?

Ne vous méprenez pas, les implications dans ce domaine sont énormes et importantes, mais comment se fait-il que nous pensions rarement aux êtres impliqués dans ces accidents ? Comment se fait-il que nous ne discutions pas des raisons de ces crashs et de la manière dont notre complexe militaro-industriel peut être responsable de certains d’entre eux ? Notre réaction aux incursions d’OVNI est-elle agressive et injustifiée ?

Qu’en est-il des sentiments des occupants de ces engins ? Imaginez que vous vous trouviez à l’intérieur, en train d’explorer un nouveau monde. Ce serait sans doute une mission dangereuse que de voler à l’intérieur de l’atmosphère terrestre. Seriez-vous terrifié si vous étiez « recueilli » par les êtres de la Terre, et peut-être étudié, caché et examiné ? Que ressentiriez-vous si vous ne rentriez plus jamais chez vous ? Que ressentiriez-vous ? Qu’en serait-il de votre famille, de vos amis et de vos proches ?

Il semble parfois que notre expérience humaine actuelle soit en train d’assécher les aspects les plus importants et les plus particuliers de ce que signifie être un être humain. Des qualités telles que l’empathie, la compassion et le service aux autres sont essentielles à notre progrès en tant que race humaine. Ces caractéristiques altruistes ne se retrouvent pas seulement chez les humains, mais aussi chez tous les animaux qui peuplent notre planète. Notre avenir ne dépend pas de la survie du plus fort, mais de la survie de ceux qui peuvent se rassembler, coopérer et s’entraider.

Hermann Oberth, le père fondateur de la fusée et de l’astronautique, également connu sous le nom de « père des vols spatiaux », a déclaré qu’il croyait que.. :

  • « Je pense que les soucoupes volantes sont réelles et qu’il s’agit de vaisseaux spatiaux provenant d’un autre système solaire. Je pense qu’elles sont peut-être pilotées par des observateurs intelligents, membres d’une race qui étudie peut-être notre Terre depuis des siècles ».

Il a écrit ces mots dans « Flying Saucers Come From A Distant World » (Les soucoupes volantes viennent d’un monde lointain), The American Weekly, 24 octobre 1954, et a déclaré que « les OVNI sont une sorte de sentinelle, ici simplement pour observer et rapporter ; parce qu’une humanité qui est aussi douée que nous en tant qu’inventeurs et chercheurs, mais qui est restée politiquement et moralement à notre stade de développement, constitue une menace pour l’ensemble du cosmos ».

Peut-être avait-il raison ? Qu’en pensez-vous ?

Note Flo : Il y a des centaines de groupes ET’s avec des agendas différents qui interagissent à différents degrés avec notre planète et ses formes de vies qui y habitent.

https://eveilhomme.com/2020/06/02/emission-divulgation-cosmique-lintegrale-saison-8-episode-14-24-guide-des-etres-non-terrestres/

Source : https://www.thepulse.one/p/everybody-talks-about-crashed-craft

Traduction : https://exoconscience.com

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